Theo Bộ Xây dựng, các đơn vị liên quan đã được yêu cầu khẩn trương hoàn tất phương án tổ chức giao thông tạm tại nút giao Long Thành để bảo đảm đưa vào khai thác đúng kế hoạch. Đây là vị trí kết nối quan trọng giữa hai tuyến cao tốc huyết mạch, giữ vai trò tăng khả năng lưu thông liên vùng và kết nối đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong tương lai.

Theo phương án tổ chức giao thông, các phương tiện sẽ được hướng dẫn lối ra vào phù hợp nhằm bảo đảm lưu thông an toàn, thông suốt trong quá trình khai thác tạm. Bộ Xây dựng cũng giao các đơn vị chức năng phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông thống nhất phương án điều tiết, phân luồng phương tiện và bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại khu vực nút giao trong thời gian vận hành.
Bên cạnh đó, hệ thống thu phí liên thông giữa các tuyến cao tốc đang được khẩn trương triển khai, dự kiến hoàn thành đồng bộ trong tháng 9-2026.
Việc đưa nút giao Long Thành vào khai thác không chỉ giúp tăng hiệu quả kết nối giữa các tuyến cao tốc trọng điểm mà còn đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Hiện nay, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được đưa vào khai thác tạm toàn tuyến với chiều dài khoảng 54km. Trong giai đoạn đầu, tuyến đường phục vụ ô tô dưới 9 chỗ, tốc độ khai thác tối đa 80km/h và tối thiểu 60km/h.