Tháng 9 hàng năm đánh dấu cao điểm ra quân bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đầu năm học mới. Tại Đồng Nai - địa phương có mật độ dân cư cao, phương tiện đông, nhiều trường học nằm dọc theo các tuyến quốc lộ trọng yếu, do đó bài toán về giao thông học đường luôn đặt ra những thách thức lớn.
Trao đổi với chúng tôi, Thượng tá Lê Đức Trình, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Đồng Nai, cho biết: việc xây dựng văn hóa giao thông trong học sinh là nhiệm vụ dài hơi, đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ từ gia đình, nhà trường đến chính quyền và lực lượng công an.

- Đồng chí đánh giá như thế nào về tình hình trật tự an toàn giao thông học đường trên địa bàn hiện nay?
- Thượng tá Lê Đức Trình: Hiện trên địa bàn toàn tỉnh có 811 cơ sở giáo dục (trong đó: 403 trường tiểu học, 294 trường THCS, 114 trường THPT), với gần 817.700 học sinh di chuyển mỗi ngày. Trong khi đó, nhiều cơ sở giáo dục nằm sát các tuyến quốc lộ như 1A, 51, 20, 13, 14 - vốn là các trục giao thông huyết mạch, lưu lượng phương tiện lớn, tốc độ cao.
Tình trạng học sinh sử dụng xe máy, xe đạp điện khi chưa đủ tuổi; phụ huynh dừng đỗ xe lộn xộn trước cổng trường; hạ tầng chưa đáp ứng kịp... là những yếu tố gây áp lực không nhỏ đến công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Tuy nhiên, với sự chỉ đạo quyết liệt của Tỉnh ủy, UBND tỉnh, trong đó có Kế hoạch 72/KH-UBND ngày 27/8/2025 về tháng cao điểm bảo đảm ATGT cho học sinh, lực lượng CSGT đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều biện pháp và bước đầu ghi nhận chuyển biến tích cực.

- Cụ thể, Phòng CSGT đã triển khai những giải pháp trọng tâm nào để bảo đảm ATGT tại khu vực trường học?
- Thượng tá Lê Đức Trình: Chúng tôi tập trung vào 3 nhóm giải pháp chính:
1.Tổ chức lực lượng, phương tiện kiểm soát chặt khu vực cổng trường, nhất là giờ cao điểm. Địa bàn trọng điểm như TP Biên Hòa, Long Khánh, các huyện Trảng Bom, Long Thành… đều bố trí tổ CSGT làm nhiệm vụ hướng dẫn, phân luồng, xử lý vi phạm.
2.Tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật giao thông trong trường học, thông qua các buổi nói chuyện chuyên đề, chiếu video tình huống thực tế, ký cam kết 3 bên giữa phụ huynh - học sinh - nhà trường.
3.Kiểm tra, xử lý nghiêm các phương tiện đưa đón học sinh không bảo đảm an toàn, xe máy điện không đủ điều kiện, học sinh chưa đủ tuổi lái xe mô tô.
Bên cạnh đó, chúng tôi kiến nghị với ngành giáo dục và các địa phương cần có giải pháp quy hoạch điểm đón - trả học sinh khoa học, tránh gây ùn tắc và nguy cơ tai nạn tại cổng trường.
- Việc học sinh chưa đủ tuổi điều khiển xe máy, xe máy điện diễn ra khá phổ biến. Quan điểm xử lý của lực lượng CSGT thế nào?
- Thượng tá Lê Đức Trình: Đây là thực trạng đáng báo động, không chỉ vi phạm pháp luật mà còn tiềm ẩn rủi ro tai nạn giao thông rất cao.
Chúng tôi không xử lý theo hướng “phạt là chính”, mà kết hợp giáo dục - răn đe - cảnh báo:
•Lập biên bản vi phạm, tạm giữ phương tiện nếu cần thiết, thông báo về nhà trường và phụ huynh.
•Yêu cầu học sinh viết cam kết không tái phạm.
•Tổ chức buổi làm việc với phụ huynh để làm rõ trách nhiệm trong việc giao phương tiện cho con em không đủ điều kiện điều khiển.
Cùng với việc xử lý, chúng tôi kiến nghị đẩy mạnh mô hình “xe buýt học đường”, khuyến khích phụ huynh đưa đón bằng phương tiện phù hợp, không phó mặc cho học sinh tự điều khiển xe đến trường.

- Mô hình “Cổng trường an toàn giao thông” đã được triển khai ra sao tại Đồng Nai?
- Thượng tá Lê Đức Trình: Đây là mô hình phối hợp giữa lực lượng CSGT, công an cơ sở, nhà trường, đoàn thanh niên và các lực lượng tình nguyện viên.
Chúng tôi đã triển khai tại hầu hết các trường học trên địa bàn, nhất là tại địa bàn có mật độ học sinh lớn. Mỗi buổi sáng và tan học, các lực lượng phối hợp:
•Hướng dẫn học sinh sang đường an toàn;
•Phân luồng giao thông, nhắc nhở phụ huynh dừng đỗ đúng quy định;
•Kịp thời xử lý các tình huống phát sinh như va chạm, kẹt xe cục bộ...
Thực tế cho thấy, mô hình này đã giúp giảm rõ rệt tình trạng lộn xộn trước cổng trường, nâng cao ý thức phụ huynh và học sinh, tạo hình ảnh gần gũi, thân thiện của lực lượng công an.

- Theo đồng chí, rào cản lớn nhất trong xây dựng văn hóa giao thông học đường hiện nay là gì?
- Thượng tá Lê Đức Trình: Thứ nhất là ý thức tự giác chưa cao - từ phụ huynh đến học sinh. Có phụ huynh vì tiện lợi mà cho con sử dụng xe máy khi chưa đủ tuổi. Có học sinh dù đã được tuyên truyền nhưng vẫn vi phạm do tâm lý chủ quan, thích thể hiện.
Thứ hai là hạ tầng giao thông quanh trường học còn hạn chế: thiếu vạch kẻ đường, đèn tín hiệu, lối đi bộ riêng, bãi đỗ xe…
Cuối cùng là sự phối hợp giữa các bên đôi khi chưa đồng bộ. Việc xây dựng văn hóa giao thông không thể là việc riêng của công an. Cần có sự vào cuộc quyết liệt từ ngành giáo dục, chính quyền địa phương, đặc biệt là sự đồng hành, gương mẫu của mỗi gia đình.

- Trong tháng cao điểm này, thông điệp mà lực lượng CSGT muốn gửi gắm đến học sinh và phụ huynh là gì?
- Thượng tá Lê Đức Trình: Tôi mong các em học sinh hãy hiểu rằng: an toàn giao thông là sự bảo vệ chính bản thân mình và người khác. Không điều khiển phương tiện khi chưa đủ tuổi, luôn đội mũ bảo hiểm, đi đúng phần đường, làn đường.
Với các bậc phụ huynh, hãy là tấm gương trong việc chấp hành luật giao thông, đừng vì vội vàng mà dừng đỗ xe tùy tiện, phó mặc con em tự lái xe đến trường.
Xây dựng văn hóa giao thông học đường không phải là khẩu hiệu, mà là hành động hàng ngày - từ từng phụ huynh, từng học sinh và tất cả mọi người.
- Xin cảm ơn đồng chí!