Theo Thông tư, bài thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính không còn là nội dung bắt buộc trong kỳ sát hạch. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được duy trì trong chương trình đào tạo nhằm nâng cao kỹ năng nhận diện, xử lý tình huống thực tế cho học viên.

Việc tổ chức sát hạch được thực hiện theo trình tự bắt buộc. Người dự sát hạch lái xe mô tô phải hoàn thành phần thi lý thuyết trước khi thi thực hành. Đối với ô tô, thí sinh lần lượt thi lý thuyết, thực hành trong hình và thực hành trên đường; chỉ được dự thi phần tiếp theo khi đạt yêu cầu ở phần trước.
Đáng chú ý, sau khi đạt yêu cầu sát hạch, GPLX điện tử sẽ được tích hợp vào tài khoản VNeTraffic mức 2 trong khoảng 2 giờ. Thời gian giải quyết thủ tục đổi GPLX và cấp GPLX quốc tế cũng được rút ngắn, tạo thuận lợi cho người dân.


Từ ngày 1/3/2027, Bộ Công an áp dụng ngân hàng câu hỏi lý thuyết mới với số lượng câu hỏi tăng lên, bổ sung nhiều nội dung về văn hóa giao thông, kỹ năng phòng ngừa tai nạn, quy định xử lý vi phạm hành chính và các quy định liên quan của Bộ luật Hình sự.
Cùng thời điểm này, phần thi thực hành lái xe ô tô trên đường sẽ có quãng đường tối thiểu 5 km với 12 nội dung đánh giá sát điều kiện giao thông thực tế. Đối với sát hạch lái xe mô tô, từ ngày 1/1/2028 sẽ bổ sung 11 tình huống giao thông thực tế vào nội dung sát hạch.
Thông tư cũng đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý. Từ ngày 1/1/2027, việc nhận diện thí sinh được thực hiện thông qua hệ thống định danh và xác thực điện tử; từ ngày 1/7/2027, sát hạch viên được cấp thẻ sát hạch viên điện tử, góp phần nâng cao tính công khai, minh bạch trong công tác sát hạch, cấp GPLX.
Đối với thí sinh đã hoàn thành và đạt yêu cầu một hoặc nhiều phần thi trước thời điểm Thông tư có hiệu lực, kết quả sẽ được bảo lưu theo quy định để tiếp tục dự thi các phần còn lại.
Việc ban hành Thông tư số 108/2026/TT-BCA được kỳ vọng góp phần nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch, cấp GPLX, xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.