Cụ thể, biển báo cấm ô tô rẽ trái về ngã tư Vũng Tàu được bố trí trên hướng từ Long Thành vào nút giao Cổng 11. Như vậy, kể từ chiều 11-9, tất cả ô tô đi trên quốc lộ 51 theo hướng Long Thành khi đến nút giao Cổng 11 không được thực hiện động tác rẽ trái về ngã tư Vũng Tàu.
Quy định này có phạm vi áp dụng rộng hơn so với trước đây. Trước đó, hướng lưu thông này chỉ cấm xe sơ-mi rơ-moóc rẽ trái, còn phương án mới áp dụng đối với toàn bộ ô tô.

Việc lắp đặt lại đảo giao thông tại khu vực trung tâm vòng xoay nhằm tạo sự phân định rõ ràng giữa các hướng xe lưu thông, hạn chế tình trạng phương tiện cắt dòng hoặc đi không đúng hướng. Đồng thời, hệ thống tổ chức giao thông mới giúp người điều khiển phương tiện dễ nhận biết hướng di chuyển khi qua nút giao.
Theo Văn phòng Quản lý đường bộ IV.2 thuộc Khu Quản lý đường bộ IV, việc điều chỉnh phương án tổ chức giao thông được thực hiện sau khi các đơn vị chức năng kiểm tra, rà soát thực tế và thống nhất giải pháp phù hợp với tình hình lưu thông tại khu vực.
Cùng với việc thay đổi biển báo, thời gian tới tại nút giao Cổng 11 dự kiến tiếp tục bổ sung vạch dừng dành cho ô tô và hệ thống đèn tín hiệu xanh - đỏ tại các hướng vào vòng xoay. Việc bố trí đèn tín hiệu nhằm tạo khoảng dừng phù hợp, giúp phương tiện lần lượt di chuyển theo từng dòng, đồng thời tạo điều kiện để người điều khiển có thời gian quan sát và chấp hành tín hiệu giao thông.
Về lâu dài, một trong những giải pháp được tính đến là mở rộng mặt đường tại hai hướng: từ đường Võ Nguyên Giáp rẽ phải vào đường Bùi Văn Hòa và từ cầu Suối Quan rẽ phải vào đường Võ Nguyên Giáp. Phần mặt đường được mở rộng sẽ tăng không gian lưu thông, nhất là đối với xe máy, hạn chế việc các phương tiện phải tập trung vào một khu vực và giảm nguy cơ xảy ra xung đột giữa xe máy với xe tải, xe đầu kéo.
Trong thời gian triển khai phương án mới, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ tổ chức điều tiết, hướng dẫn người và phương tiện qua nút giao; đồng thời xử lý các trường hợp không chấp hành biển báo, theo dõi thực tế để kịp thời ghi nhận và khắc phục những bất cập nếu phát sinh.
Nút giao Cổng 11 hiện có mật độ phương tiện lưu thông lớn với nhiều loại xe cùng hoạt động, từ xe con, xe máy đến xe tải nặng, xe đầu kéo, xe sơ-mi rơ-moóc và container. Phương tiện từ nhiều hướng cùng tập trung về khu vực nút giao, sau đó phân tỏa theo các hướng đi thẳng, rẽ trái, rẽ phải hoặc chuyển hướng.
Khi lưu lượng phương tiện tăng cao, các dòng xe dễ xảy ra giao cắt, đặc biệt sự đan xen giữa xe máy và các phương tiện có tải trọng lớn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Việc điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Cổng 11 nhằm từng bước phân tách các dòng phương tiện, giảm điểm xung đột và góp phần bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.
Để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, khi lưu thông qua khu vực nút giao Cổng 11, người điều khiển phương tiện cần chú ý quan sát, chủ động giảm tốc độ và nhường đường theo đúng quy định. Đồng thời, người tham gia giao thông cần chấp hành nghiêm hệ thống biển báo, đèn tín hiệu và hướng dẫn của lực lượng chức năng, qua đó góp phần hạn chế nguy cơ xảy ra va chạm, ùn tắc tại khu vực.