Theo Thượng tá Trần Trọng Thủy, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh, Nghị định 168 tăng mạnh mức xử phạt đối với nhiều hành vi vi phạm không chỉ nhằm tăng tính răn đe mà còn để xử lý nghiêm các hành vi cố ý vi phạm, góp phần lập lại trật tự giao thông. Các hành vi như vượt đèn đỏ, lạng lách hay đi ngược chiều không chỉ là vi phạm pháp luật mà còn gây nguy hiểm trực tiếp đến tính mạng của những người tham gia giao thông.

Nghị định mới tăng mức xử phạt “đủ mạnh để bảo đảm tính răn đe” đối với một số nhóm hành vi, hành vi vi phạm với tính chất cố ý, nguy hiểm là nguyên nhân trực tiếp gây ra TNGT.
Điển hình, các lỗi về quy tắc giao thông, như: không chấp hành hiệu lệnh của tín hiệu đèn giao thông; chạy quá tốc độ, quay đầu, lùi xe, đi ngược chiều, đi vào đường cấm, khu vực cấm, lùi xe, đi ngược chiều trên cao tốc; chạy lạng lách, đánh võng... Những hành vi này thể hiện sự coi thường pháp luật, là nguyên nhân của rất nhiều vụ TNGT nghiêm trọng thời gian qua.
Tương tự, một số lỗi về điều kiện của phương tiện tham gia giao thông, xâm phạm trật tự quản lý nhà nước, như: xe không gắn biển số, gắn biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp, che dán biển số; cơi nới kích thước thành thùng xe... để thực hiện các hoạt động phạm pháp, vận chuyển hàng lậu, hàng cấm, trốn tránh “phạt nguội” hoặc sự quản lý của cơ quan chức năng.
Nghị định 168 có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 tăng mạnh mức xử phạt đối với nhiều hành vi vi phạm về TTATGT đường bộ. Trong nhóm tăng nhiều nhất có hành vi “mở cửa xe ô tô, để cửa xe ô tô mở không bảo đảm an toàn gây TNGT”, nâng từ 400.000 - 600.000 đồng lên 20 - 22 triệu đồng (trung bình cao gấp 42 lần); “không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông” (ô tô) nâng từ 4 - 6 triệu đồng lên 18 - 20 triệu đồng (gấp gần 4 lần); “lạng lách, đánh võng; chạy quá tốc độ đuổi nhau trên đường bộ; dùng chân điều khiển vô lăng xe” nâng từ 10 - 12 triệu đồng lên 40 - 50 triệu đồng (trung bình gấp hơn 4 lần)…
Ngoài ra, cơ chế trừ điểm giấy phép lái xe chính thức được áp dụng. Mỗi bằng lái có 12 điểm, nếu bị trừ hết, người vi phạm sẽ phải thi lại lý thuyết sau 6 tháng để được phục hồi.

Thời gian qua, ý thức tham gia giao thông của người dân đã nâng cao rất nhiều nhưng vẫn tồn tại một bộ phận có hành vi lệch chuẩn khi tham gia giao thông, cố tình vi phạm gây nguy hiểm không cho chính mình mà còn cả những người xung quanh. Do đó, việc nâng cao mức xử phạt đối với nhiều hành vi vi phạm, cơ quan chức năng không nhằm vào xử phạt người dân mà cốt lõi là để tạo ra sự răn đe từ sớm đến những người có ý định vi phạm phải nhớ rằng các hành vi như vậy sẽ bị xử lý rất nặng để từ đó thay đổi suy nghĩ, có ý thức tuân thủ luật giao thông.
Thực hiện sự chỉ đạo của Cục CSGT, lãnh đạo Công an tỉnh, trước khi Nghị định 168 có hiệu lực, lực lượng CSGT Công an Đồng Nai đã triển khai kiểm tra hệ thống đèn tín hiệu để đảm bảo hoạt động chính xác, kiểm tra hạ tầng giao thông; xây dựng kế hoạch bố trí cán bộ cùng trang thiết bị phù hợp; ưu tiên sử dụng hệ thống giám sát, camera cầm tay, đeo trên người của CBCS để ghi hình tuyên truyền nhắc nhở, xử lý người tham gia giao thông, góp phần dần hình thành thói quen tốt khi tham gia giao thông, xây dựng nền giao thông văn minh, an toàn. Cùng với đó, CBCS trong quá trình thực thi nhiệm vụ phải chấp hành nghiêm quy định, xử lý nghiêm người vi phạm với phương châm “Không vùng cấm, không ngoại lệ” nhằm thiết lập kỷ cương, trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh - Thượng tá Thủy cho biết thêm.