Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh vừa phối hợp UBND phường Tân Hiệp (Tp.Biên Hòa), Công ty CP Đường sắt Sài Gòn, Đội Cảnh sát giao thông đường sắt số 2 (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông Bộ Công an) rào chắn lối đi tự mở qua đường sắt tại lý trình Km1692 + 600 (đoạn thuộc tổ 7, KP3 và tổ 9, KP1, phường Tân Hiệp). Đây là 1 trong 2 lối đi tự mở qua phường Tân Hiệp đang được chính quyền địa phương tổ chức cho người dân tự cảnh giới bằng gác chắn từ nhiều năm nay (vị trí còn lại ở lý trình Km1692 + 300, cách đó 300m). Tuy nhiên, do lối đi tự mở khá hẹp, mật độ xe máy di chuyển lại đông đúc nên tăng nguy cơ mất an toàn khi có tàu hỏa chạy ngang.

Trước đó, lực lượng chức năng cũng đã thông báo đến người dân việc rào chắn lối đi này. Được biết, lối đi cách đó 300m đang được UBND phường Tân Hiệp đề xuất UBND thành phố Biên Hòa mở rộng, củng cố, để người dân đi lại, an toàn hơn.
Hiện trên địa bàn Tp.Biên Hòa đang có 12 vị trí đường ngang hợp pháp giao cắt với đường sắt, ngoài 1 lối đi đã được rào chắn vẫn còn 6 lối đi tự mở giao cắt với đường sắt (đều có chốt gác và người cảnh giới do chính quyền địa phương bố trí). Năm 2024, Công ty CP Đường sắt Sài Gòn đã tổ chức tập huấn cho những người dân cảnh giới tại các lối đi tự mở trên và tổ chức huấn tập cách xử lý tình huống khi có xe chết máy hoặc có hàng hóa rơi trên đường sắt; không sử dụng rượu, bia trước và trong khi làm nhiệm vụ; không sử dụng điện thoại khi làm nhiệm vụ…
Theo lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh, việc rào chắn đi tự mở là giải pháp căn cơ kéo giảm tai nạn đường sắt. Để xử lý tận gốc vấn đề mất ATGT, lực lượng chức năng, trong đó cấp ủy, chính quyền các địa phương phải tích cực vào cuộc nhằm xóa bỏ hoàn toàn các lối đi tự mở; đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục nâng cao nhận thức, ý thức của người dân trong chấp hành các quy định về ATGT, tăng chế tài xử phạt đối với hành vi vi phạm.